本文以某條因暗挖法施工多次坍塌繼而采用明挖法施工的巖溶隧道為研究對象。首先分析了該隧道坍塌及暗挖措施失效的原因,結(jié)果表明,其主要原因是隧道埋深淺,連續(xù)降雨,地表水下滲、巖溶水富集導(dǎo)致隧道范圍巖土體強(qiáng)度降低,且發(fā)生第一次坍塌后,僅采取了支護(hù)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)措施,未采取提高巖土體強(qiáng)度的有效措施導(dǎo)致的。針對變更后采用的明挖圍護(hù)方案,使用GTS NX軟件對基坑開挖、回填過程中基坑變形及支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn)基坑邊坡呈現(xiàn)隆起的趨勢,基坑周邊地形較陡處呈現(xiàn)沉降趨勢,并由于邊坡角部存在加強(qiáng)效應(yīng),位移值較小;增加橫向剛支撐體系能有效提高隧道的安全性,對鋼支撐預(yù)加軸力可有效控制基坑水平變形。本文繼續(xù)對基坑內(nèi)明洞進(jìn)行了受力分析,與常規(guī)明挖隧道拱腳直墻處為結(jié)構(gòu)薄弱區(qū)不同,在圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)施作的明洞結(jié)構(gòu),直墻處形成“安全”區(qū),結(jié)構(gòu)安全系數(shù)最高。在與規(guī)范法的對比分析中,發(fā)現(xiàn)兩側(cè)為豎直圍護(hù)結(jié)構(gòu)的明洞受力與直接回填土的明洞受力存在差異,圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐系統(tǒng)減小了明洞直墻處所受水平土壓力,提高了明洞結(jié)構(gòu)的安全性。最后本文建立了明挖深基坑隧道減載回填的二維平面應(yīng)變模型,分析了不同EPS材料的具體減載效果。結(jié)果表明,在明洞上...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1研究技術(shù)路線圖

華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文1.3.2技術(shù)路線

圖2-1Ⅴb型襯砌斷面圖

地表覆蓋層厚度相關(guān)。隙水主要靠大氣降水、上部山體地表水、和相鄰基巖裂隙水來較為緊密，對隧道工程施工影響較大。工坍塌概況工原設(shè)計情況118⁺145段原設(shè)計為Ⅴ級圍巖，考慮該段淺埋，初期支護(hù)及二道開挖前采用Ⅱ型超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，工法采用三臺階臨時仰145<su....

圖2-2洞內(nèi)坍塌現(xiàn)場圖

道現(xiàn)場施工及坍塌情況道工程于2015年7月11日開工，當(dāng)時按進(jìn)口一個工作面組織施工，26日，上臺階施工至DK156+145時，揭示掌子面右側(cè)為巖溶充填粉質(zhì)粘硬塑，掌子面左側(cè)為灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化，巖體較破碎，巖溶發(fā)育，現(xiàn)場初期支，初支鋼架采用I20a型鋼鋼架進(jìn)行加強(qiáng)，....

圖2-3地表坍塌現(xiàn)場圖

圖2-3地表坍塌現(xiàn)場圖立即采取了回填反壓措施、洞內(nèi)注漿加固、管棚支護(hù)、逐榀拆換及分步CD法）等措施。6年4月10日隧道上臺階施工至DK156+168里程處，二襯施工至DK156現(xiàn)場施工連續(xù)遭遇大暴雨天氣后，DK156+149～DK156+168段初支再地表塌陷坑洞直徑擴(kuò)大....

本文編號：4058262