隨著我國綜合國力以及交通事業的不斷發展,橋梁的施工技術也開始遍布全國。預應力混凝土連續梁橋各方面因素都比較適中,比較適合在各種條件下應用,是目前來說橋梁施工中的比較普遍認可并且得到很好的應用的橋梁施工類型。同時采用懸臂澆筑法施工的預應力混凝土橋梁影響因素較多,如材料容重、彈性模量、截面尺寸、預應力以及結構的內力、位移等。因此必須要對橋梁整個施工過程進行施工監控。隨時了解施工過程中的橋梁各個部位的撓度,標高以及應力的變化情況。根據實際需要進行合理的調整,確保施工質量和施工安全。本文首先對橋梁施工監測的國內外發展現狀以及橋梁施工監控的目的和意義進行了概述。然后詳細介紹了施工監控的內容和方法。通過Midas軟件建立佳木斯大橋的連續梁橋模型,進行施工過程的仿真分析。并通過對各階段結構內力以及應力狀態進行分析比較,得出正確結論。對佳木斯大橋進行了敏感性分析,并得到主要的影響參數,并且通過最小二乘法對對主要參數進行了識別修正。介紹了摩阻實驗的實施過程和注意事項,并且通過對佳木斯大橋的摩阻實驗進行分析對比,得出結論。在施工過程中對每個階段進行撓度、標高和應力進行監控。通過實測數據與理論數值進行對比分... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學河北省

【文章頁數】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

佳木斯大橋主橋總體布置圖

佳木斯大橋主梁截面圖

MPa；預應力鋼束及其布置：縱向預應力及橫向預應力鋼束采用標準強度為1860pkf =MPa，公稱直徑為 15.2 mm 低松弛鋼絞線，彈性模量 =CE 195 GPa，剛束根數分別為15，17，19根，張拉控制應力分別為2 909 kN,3 296 kN,3 684 kN。管道摩阻系數 μ=0.26，管道偏差系數k =0.003。3.3 佳木斯大橋主橋有限元計算模型佳木斯大橋有限元模型采用正裝計算法進行模擬分析，首先根據圖紙要求建 Midas 有限元模型[21-22]。如圖 3-3 所示。全橋共有 78 個單元，79 個節點，247根預應力筋，并且根據圖紙規定的施工步驟依次進行施工工況的建立模擬工況，并建立相應的 36 個施工階段，包括各號塊的澆筑張拉，邊跨中跨的張拉合龍體系轉換以及二期恒載和成橋后 10 年收縮徐變等。

【參考文獻】：
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本文編號：2911320