我國目前正處于城市化進程的高速發展時期,交通行業是國民經濟的重要基礎和先導性產業,隨著交通運輸和設施建設規模不斷加大,交通行業迫切需要大批高素質人才以及先進的人才管理技術。國有交通企業,既承擔著部分社會綜合管理的角色,要“穩”字當頭,又要參與市場競爭,堅持建設現代企業制度,先進的人力資源管理便是其中的一個重要環節。本文以A縣交通集團為研究對象,結合我國交通行業人力資源發展的現狀,運用人力資源相關理論,圍繞人力資源規劃、人員配置、培訓開發、績效管理、薪酬激勵、勞動關系管理這六大模塊,對該集團的人力資源開發與管理體系進行設計研究,并從管理理念和技術更新、企業文化建設、黨建作用發揮等方面闡述相應的保障措施。A縣交通集團于近年完成整合重組后,雖然對人事管理進行了一定的改革,但遠未滿足現代企業管理的要求。本文提出,以A縣交通集團戰略目標為基礎,規劃未來五年的人力資源需求,并按要求、分階段進行配置,建立人才培訓開發機制,完善績效考核,加大薪酬激勵力度,強化勞動關系管理,形成從人力資源配置、開發到評價、激勵這整個鏈條的系統管理,并配以信息平臺、企業文化等保障,最終實現個人能力與企業績效的共同提升。本...

【文章頁數】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1交通運輸行業從業人員學歷結構比例圖

具有技師及以上技能等級人員38萬名[36]。各類人員比例見圖2.1、2.2、2.3。圖2.1交通運輸行業從業人員學歷結構比例圖（資料來源：《公路水路交通運輸中長期人才發展規劃綱要（2011-2020年）》）圖2.2交通運輸行業從業人員專業技術職務結構比例圖（資料來源....

圖2.2交通運輸行業從業人員專業技術職務結構比例圖

圖2.1交通運輸行業從業人員學歷結構比例圖（資料來源：《公路水路交通運輸中長期人才發展規劃綱要（2011-2020年）》）

圖2.3交通運輸行業從業人員技能等級結構比例圖

圖2.3交通運輸行業從業人員技能等級結構比例圖（資料來源：《公路水路交通運輸中長期人才發展規劃綱要（2011-2020年）》）2.3.2交通運輸行業人力資源結構的主要問題我國的人口數量位于全球之巔，人口出行量也就決定了我國交通運輸行業的建設量以及所需的人力資源數量。從以上....

圖3.2A縣交通集團各年齡段員工人數比例圖

質量檢測、技術咨詢服務等市場化經營活動。檢測公司：負責公路工程試驗檢測服務等市場化經營活動。.3A縣交通集團人力資源結構截止至2017年12月31日，集團有在職員工585人（除去外借、臨時用集團總部在職員工30人，包括高管3人、辦公室3人、人力資源....

本文編號：3992003