隨著我國的經(jīng)濟快速增長和工業(yè)的逐漸強大,能源的使用和生產(chǎn)也快速增長和擴大,與此同時也付出了巨大的資源和環(huán)境被破壞的代價,這就使得環(huán)境污染和經(jīng)濟建設(shè)之間的矛盾日趨尖銳。鐵路運輸部門作為一個運輸服務(wù)部門和能源消耗單位,與鋼鐵、煤炭等其他行業(yè)一樣,節(jié)能工作勢在必行。在此背景下,本論文以寧東鐵路2019年上半年機車油耗數(shù)據(jù)、以及該線內(nèi)燃機車實際使用狀況為依據(jù),通過對機車油耗影響因素的詳細分析,優(yōu)化了內(nèi)燃機車操縱方法,提出了一些改進的節(jié)能措施。論文主要內(nèi)容如下:首先,介紹寧東鐵路各線路縱斷面圖和寧東鐵路所有車站線路、工作量及車站行車信息系統(tǒng),結(jié)合自有車型及機車質(zhì)量,提出本文研究的必要性和特殊性。其次,基于寧東鐵路2019年1-6月運輸油耗和庫內(nèi)油耗數(shù)據(jù),逐次分析機車操縱方式、操縱人員綜合素質(zhì)、線路限速、線路狀況、運行時天氣環(huán)境、機車總牽引重量、機車運行速度、站點停留時間、機車運行里程、機車出入段及調(diào)車時間、機車運行方式、機車動力功率、機車燃油品種指標和機車熱力狀態(tài)等因素對寧東鐵路運營線內(nèi)燃機車油耗的影響,采用類比法和結(jié)合LKJ監(jiān)控數(shù)據(jù),繪制各區(qū)段列車操縱示意圖,有效對司機操縱進行指導。最后,對不同...

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1大永線縱斷面圖

鐵路線路縱斷面是按照線路的中線平面位置而顯示出的地面標高,首先得到鐵路線中線的地形縱斷面,基于鐵路線中線的地形縱斷面才能得到各線路縱斷面圖。線路縱斷面設(shè)計的基本內(nèi)容較多,但主要由坡度、坡段長度、坡道連接等幾個方面。由于涉及線路較多(31條線路),因此,本文僅列出其中主要的6條線路....

圖2.2永新線縱斷面圖

圖2.1大永線縱斷面圖圖2.3新靈線縱斷面圖

圖2.3新靈線縱斷面圖

圖2.2永新線縱斷面圖圖2.4靈橫線縱斷面圖

圖2.4靈橫線縱斷面圖

圖2.3新靈線縱斷面圖圖2.5橫黃線縱斷面圖

本文編號：4051382