高速公路路線方案的比選是一項重要前期工作,路線方案的優劣對其功能、在路網中所起到的作用、沿線地區的經濟發展及投資收益等均有很大的影響。路線方案的確定過程涉及政治、經濟、環境等多個方面,由于山區高速公路更為復雜的地形、地質等自然條件,進一步增加了選線工作的難度。本文依托貴州省畢都高速公路,分析了山區高速公路的特點并對路線方案比選的技術問題進行了系統性的研究,主要內容及結論如下:(1)通過對畢都高速公路項目合同段沿線進行詳細的調研和勘察,對項目沿線的主要影響敏感點如森林公園、鐵路、采空區及煤礦企業等進行了詳細的調查與分析,為后續路線方案的擬定奠定了基礎。(2)根據項目所在地的實際情況和現場地質勘察結果,并結合布線原則及路線在布設過程中的實際問題初步擬定多條路線方案,從技術難度、工程經濟及環境敏感點等多個方面進行定性分析,對所擬各條路線方案的詳細狀況進行了分析與評價,初步在預設的路線方案進行篩選比較,提出了推薦方案k線和具有價值的備選方案C7、C8;(3)綜合考慮技術、經濟效益、環境影響、地質條件及施工難易程度五個主要方面,采用模糊層次分析方法建立了路線方案綜合比選模型,對公路路線方案的比選進...

【文章頁數】：63 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1技術路線圖

根據上述研究內容,本文的技術路線圖如下圖所示:公路是一個整體性強、覆蓋面積大、結構復雜的工程構造物。公路修建過程中會對周邊生態環境和人們日常生活帶來一定的影響。公路路線的走向和線型設計的優劣,對沿線城市的發展、周邊環境的保護和居民生命財產安全都有重要的影響。同時,公路路線方案比選....

圖2.1項目地理位置示意圖

貴州省畢都高速公路K162+600^K219+727位于水城縣勺米鄉和阿嘎鄉交界處,線路位于由原勺米鄉的關門山煤礦和源深煤礦整合成的格目底15號煤礦礦區范圍的西部邊緣,路線全長47.57km。地理位置圖見圖2.1。本項目合同段地處貴州黔西南喀斯特巖溶發育地區,....

圖2.2本區域沿線主要敏感區域位置分布

畢都高速公路沿線地質條件復雜,國家森林公園、大面積的采空區、交通銜接等多種敏感因素影響著路線的走向,本項目在擬定路線方案時,對周邊的敏感區進行詳細調查,沿線主要敏感區位置分布如下圖2.2所示在調查該地區域敏感點時發現,制約本項目選線的主要敏感點為玉舍國家森林公園、水柏鐵路、玉舍中....

圖3.1路線總體方案布設情況

項目合同段在初步設計外業階段,在1:10000和1:2000的地形圖上初步進行初步的路線走向研究,同時綜合各種控制因素和沿線地質水文條件開展初步設計工作,各路線初步設計情況如表3.2所示。本項目初步設計階段提出了共7段10條路線方案,其中老鷹山至白泥壩段擬定了K線、C1線比選。白....

本文編號：4059099